日本共産党泉南市議会議員　大森和夫

宣伝中にサプライズ

[2008.9.27] -[議員日誌]

新家で私の演説中に、新家駅の早朝宣伝で顔見知りになったA さんが、「大森さん、みんなの前で新家の駅前の交通渋滞解消をどうするか、話をしてくれ」と言ってきました。「宣伝を終わったら説明します」と答えましたが、「今、マイクを使って、みんなに説明してくれ。みんなも聞きたいと思っている」と言われました。

初めて経験で驚き、対応にこまりましたが、できる限り説明することにしました。

最初に、Aさんが「いまから、大森さんが駅前の交通渋滞について、説明します。皆さん、出てきて聞いて下さい。」とマイクで呼びかけてくれました。

次に私が新家駅前の交通渋滞の解消について５点お話しました。

１、市は渋滞解消のために、新家駅前を通行せず、山側と２６号線を結ぶバイパス（砂川樫井線）を作り、新家駅前に集中する車を減らす計画です。ところが、イオン道路（信達樽井線）の建設費がかさみ、バイパス計画を中止しました。

りんくうタウンにある、大型スーパー・イオンに行く道は、予想したほど混雑もありません。イオン道路の建設をやめても、市民生活に支障はありません。このような無駄な大型開発は中止にし、新家駅前の交通渋滞解消のための予算を増やすこと。

２、コミバスを充実すること。

３、踏み切りの下りる時間を短くする列車識別装置を設置する。

４、新家駅前の交通渋滞が解消するまで山の手の開発を抑える。

５、市民の意見や提案を受ける。

などの説明をしました。

Aさんは、「大森さんの説明は、保守的、自民党みたい」と言われました。

Aさんの考えと私の考えが一致しないためでしょう。 Ａさんは、駅前のロータリーの撤去を提案していました。

どんな解決策をとるかは、みんなで議論すればいいと思います。しかし、財政的な保証がないと実現しません。もっと言えば、現在のような財政難では、新家駅前の交通渋滞は解消しないということです。 無駄な公共事業を中止し、財政を立て直すことが、駅前渋滞の鍵になります。

無駄な大型公共事業を進め、市を財政難にしたことが、駅前の交通渋滞の原因です。イオン道路など無駄な大型事業を提案する市と、チェック機能が働かない、何でも賛成の議員の責任が問われます。